Explorer 2 позволяет пилоту ощутить чистую радость полета. Это понятное и комфортное крыло. Вы просто получаете наслаждение, находясь в воздухе. Крыло Gin Explorer 2 обладает целым рядом усовершенствований, сохраняя при этом лучшие черты его предшественника:

• Улучшенная способность к наборам в любых условиях
• Лучше глайд
• Образцовая устойчивость по тангажу, что упрощает старт и делает крыло более устойчивым к сложениям
• Новые свободные концы, позволяющие осуществлять контроль С-рядами
• Увеличен ход акселератора. Более высокие скорости на акселераторе
• Крыло можно очень компактно складывать благодаря жесткостям из нитинола

Наборы

Примечательной характеристикой Explorer 2 является компактное и довольно точное управление, которое трансформируется в превосходную способность крыла к наборам. Крыло легко «вгрызается» в термики, при этом остается стабильным над головой. Нагрузка на клевантах не большая, нарастающая прогрессивно, что дает пилоту достаточно информации, чтобы без усилий набирать максимально быстро.

Летные характеристики

Благодаря увеличению площади поверхности и другим усовершенствованиям аэродинамического профиля, летные характеристики Explorer 2 заметно превосходят его предыдущую версию.

Спокойный характер

Explorer 2 обладает высокой стабильностью по тангажу. Даже при старте в сильный ветер крыло мягко выходит и послушно стабилизируется над головой. В сильных условиях крыло ведет себя лучше, чем когда-либо.

Свободные концы и акселератор

Explorer 2 обладает свободными концами, которые позволяют осуществлять полноценный контроль С-рядами. 

Ролики Harken делают работу плавной. Выдавите акселератор наполовину, возьмитесь за С-ряды и наслаждайтесь видами! Ход акселератора Explorer 2 увеличен на 2 см, что дает заметную прибавку к максимальной скорости.

Компактность в сложенном виде

Нитиноловые (никель-титановые) жесткости делают упаковку более компактной, а профиль крыла более гладким  и снижают вес.

Заметки конструктора

Конструктор и директор компании Gin Seok Song рассказывает о разработке Explorer 2:

«Переработать оригинальный Explorer было непростой задачей! Вместо того, чтобы пытаться повысить летные характеристики за счет увеличения удлинения, мы решили пойти другим путем и поиграть с площадью поверхности. Все меньшие и меньшие крылья являются современной тенденцией, но при прочих равных большие крылья имеют несколько преимуществ: они не только летят лучше, но и ведут себя более стабильно.

Ключевой задачей было увеличение площади поверхности без ущерба маневренности и скорости. Для этого мы в значительной степени опирались на исследования в аэродинамической трубе, которые мы проводим в партнерстве с университетом здесь, в Корее. Это крупный проект, который уже дал нам множество идей, и которые мы начали использовать в производстве крыльев. Эта работа очень помогла оптимизировать натяжение крыла и создать более чистый профиль. Для пилота это означает более быстрый набор высоты и более точную управляемость.

Что интересно, Explorer 2 остается отзывчивым и точным в управлении даже при загрузке по низу вилки. В отличие от многих предыдущих моделей, характеристики управляемости этого параплана не сильно различаются в зависимости от нагрузки на крыло.

Кроме того, теперь мы используем свободные концы с полноценным управлением С-рядами, на которых есть ручки для удобного хвата и ролики для плавного хода. Благодаря дополнительному ходу акселератора мы также смогли увеличить максимальную скорость. Летать на акселераторе теперь одно удовольствие!

Для жесткостей мы используем комбинацию пластиковых прутьев нового типа и нитиноловых стержней. Пластиковые усиления стоят на передней кромке крыла, т.к. они особенно устойчивы к разрушению, сохраняют стабильность размеров и обладают минимальным износом. Жесткости из нитинола стоят на верхней поверхности крыла и очень точно поддерживает заднюю кромку, делая профиль максимально чистым, уменьшая при этом вес и объем в упакованном виде.

Оригинальный Explorer был неизменным фаворитом для широкого круга пилотов. Мы уверены, что Explorer 2 понравится еще большему числу пилотов».